Kánoe, kajak, nebo veslování?

Jak je poznat na první pohled

Stačí se podívat na tři věci: čím člověk pádluje, jak sedí a kam se dívá.

Nejjednodušší pravidlo: kdo jede pozpátku a vesla má připevněná k lodi, je veslař. Kdo jede čelem a drží pádlo volně v rukou, je kanoista nebo kajakář. A mezi nimi rozhodne pádlo — jeden list je kánoe, dva listy kajak.

Kánoe: klečím na jednom koleni

Na závodní kánoi klečím na jednom koleni, druhou nohu mám vepředu [1][2]. Pádlo má list jen na jednom konci a pádluju jen na jedné straně lodi — já na levé.

Ze začátku si každý zvyká, že musí dlouho klečet, a hodně se převrací. To je normální. Později už se to stává jen zřídka. Koleno po nějaké době bolí, ale klečíme v zákleku a dá se to vydržet. Dneska spadnu do vody spíš v cíli: když dokopnu loď do cíle, rozhodí mě to, jsem ztuhlý a koordinace je horší.

Kánoe nemá kormidlo [2]. Směr držím jen záběrem: na konci záběru pádlo trochu stočím, aby loď neuhýbala na stranu, na které pádluju. Když záběr není čistý, loď jede cik cak a každá korekce stojí čas.

Na vodácké kánoi, se kterou se jezdí po Vltavě nebo Sázavě, se většinou sedí na lavičce. Je otevřená, širší a stabilní. Ta závodní je úzká a na hladině se drží jen díky technice.

Kajak: sedí se a řídí nohama

Kajakář sedí a pádluje pádlem se dvěma listy — střídavě vlevo a vpravo [1]. Rychlostní kajak má pod trupem malé kormidlo, které kajakář ovládá nohama [2]. Ve dvojkajaku a čtyřkajaku řídí jen ten vepředu [2].

Veslování: zády ke směru jízdy

S veslováním si nás lidi pletou nejčastěji. Přitom je to úplně jiný pohyb.

• Veslař se dívá dozadu. Sedí zády ke směru jízdy a cíl vidí, až když ho projede.
• Vesla jsou připevněná k lodi v dolech na vahadlech, která trčí do stran. Veslo funguje jako páka.
• Sedátko jezdí po kolejničkách [3]. Záběr jde hlavně z nohou — veslař se odrazí, pak dotáhne trupem a rukama.

Skif je loď pro jednoho veslaře se dvěma vesly. Veslování se dělí na párové, kde má každý veslař dvě vesla, a nepárové, kde má každý jedno veslo a drží ho oběma rukama [3]. Největší loď je osma: osm veslařů s jedním veslem a kormidelník, který řídí a velí posádce [3]. Olympijská trať ve veslování je 2000 metrů [3], my jezdíme 200, 500 a 1000 metrů [1].

Na Vltavě trénujeme ze stejné loděnice jako veslaři. Sám jsem ale veslovat nikdy nezkoušel.

Co je rychlejší

Na dvoustovce kajak. Pádlo se dvěma listy zabírá bez přestávky, kdežto kanoista po každém záběru přenáší pádlo dopředu na stejné straně.

• K1 200 m: nejlepší čas na světě 33,37 s (Gergely Balogh, Maďarsko, mistrovství Evropy 2026) [4]
• C1 200 m: 37,446 s (Vadim Korobov, Litva, 2016) [4]
• Můj osobní rekord v C1 200 m: 39,149 s

Světové rekordy se v rychlostní kanoistice oficiálně nevedou, protože každá dráha a každé počasí jsou jiné. Federace vede jen seznam nejlepších časů na světě [2]. Veslaři 200 metrů nejezdí, takže s nimi přímo srovnat nejde.

Kanoistika na divoké vodě

Všechno výše je rychlostní kanoistika — rovná dráha, devět lodí vedle sebe, každá ve své dráze [1]. Kanoistika má ale i disciplíny na divoké vodě. Kánoe i kajak tam jsou taky, jen lodě a závody vypadají jinak.

Vodní slalom

Slalomář jede peřejemi přes branky. Na trati dlouhé až 300 metrů je nejvýš 25 branek: zelené se projíždějí po proudu, červené proti proudu a těch musí být aspoň šest [5]. Za dotyk branky jsou 2 trestné sekundy, za vynechanou 50 [5]. Nejlepší jedou trať zhruba za 90 až 110 sekund [5].

Slalomové lodě jsou kratší a obratnější. Musí mít aspoň 3,5 metru [6], naše rychlostní měří až 5,2 metru [2]. Kormidlo nemají ani slalomové kajaky [7]. Závodník je v lodi uzavřený šprajdou, aby do ní nenatekla voda. Kanoista ve slalomu klečí na obou kolenou, nohy má pod sebou [7]. Pádla jsou stejná jako u nás: kajakář má dva listy, kanoista jeden.

Kajakkros

Nejmladší olympijská disciplína, poprvé na hrách v Paříži 2024 [5]. Startují čtyři najednou — sjedou na vodu z rampy vysoké přes dva metry [5]. Na trati musí projet branky po proudu i proti proudu a udělat eskymácký obrat, tedy otočit se s lodí dokola pod vodou a zpátky [5]. Kontakt mezi závodníky je povolený a jede se v plastových lodích, které mají všichni stejné [5]. Jízda trvá kolem minuty [5].

Sjezd na divoké vodě

Sjezd je závod s časem dolů po řece, bez branek. Lodě jsou dlouhé, úzké a se zaobleným dnem — rychlé, ale vratké a špatně se otáčejí [8]. Závodí se ve dvou délkách: klasika trvá zhruba deset minut až hodinu, sprint je dlouhý 200 až 600 metrů a trvá kolem minuty [8]. Na olympiádě sjezd není.

Slalom ani sjezd jsem nikdy nezkoušel. Kdybych s tím začínal, první bych se chtěl naučit eskymáka.

Co pojede na olympiádě v Los Angeles 2028

Rychlostní kanoistika — 10 disciplín, Marine Stadium v Long Beach [9]:

• muži: C1 1000 m, C2 500 m, K1 1000 m, K2 500 m, K4 500 m
• ženy: C1 200 m, C2 500 m, K1 500 m, K2 500 m, K4 500 m

Vodní slalom — 6 disciplín v Oklahoma City: kánoe, kajak a kajakkros pro muže i ženy [9].

Veslování — 12 klasických disciplín a nově 3 závody na pláži (beach sprint) [10]. Klasické veslování pojede na stejné vodě jako my, na Marine Stadium v Long Beach. Kvůli mostu, který tam od her v roce 1932 postavili, ale jen na 1500 metrů [11]. Pro veslaře to bude zvláštní — najednou úplně jiný závod, který se podle mě s klasickými dvěma kilometry nedá srovnat.

Moje C1 200 m mezi nimi není. Na olympiádě se naposledy jela v Riu 2016, pro Tokio ji nahradily ženské disciplíny na kánoi [12].

Olympiáda byla vždycky můj sen. Do tréninku dávám všechno, ale smířil jsem se s tím, že na ni nejspíš nepojedu. Na kilometru máme Martina Fuksu, který je poslední roky fenomenální. Na C2 500 m jede s bráchou a myslím, že o místo se tam může poprat i jiná česká loď — já v ní s největší pravděpodobností nebudu. Ale kdoví.

Sprinty mi byly vždycky nejbližší a poslední dva roky se z nich stal můj hlavní cíl. Že nejsou na olympiádě, s tím nic neudělám. Užívám si každý mezinárodní závod, kam se dostanu, a budu makat naplno, abych byl příští rok zase všude.

Která loď je pro začátečníka

Na kajaku se začíná snáz. Sedíš níž, loď je stabilnější a pádlo se dvěma listy drží směr skoro samo. Na kánoi se člověk musí naučit klečet, udržet rovnováhu a řídit loď jen záběrem.

Já jsem začínal na kajaku. Konkurence byla velká, s mojí menší postavou jsem tam neměl šanci a ani mě to nebavilo. Na kánoi mě přemluvil Franta Krejčiřík. Rodiče mi tehdy slíbili, že mi koupí nové pádlo, a když jsem to Frantovi řekl, zeptal se mě: „Kašli na kajakářské pádlo, pojď si zkusit kánoj.“ Zbytek je historie.

Jak se v rychlostní kanoistice závodí a na čem stojí výkon, jsem popsal v článku Co je to rychlostní kanoistika.